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潮汕地区前往鹏城的长途车极多，不过这次五丰村和附近村子初四要出发的人也多。
一百五十多号人，大部分没证，不可能一起去。
分成三批，第一批五十几个人先过去。
就算再怎么塞，一辆大巴也塞不下。
魏子俊干脆包了两辆大巴，一前一后出发。
正月初四这天，外面的天色刚朦朦亮。
两辆大巴车载满人，在五丰村广场离开，驶上前往鹏城的路途。
这个年代的路况很糟糕。
不至于到处都是土路，可沥青路是没多少的。
高速公路更是几乎没有。
海陆安以后出发去鹏城，自驾一般只需要两到三个小时。
坐高铁更是能缩短到一个小时内。
大巴车现在过去，却差不多要七八个小时。
路途其实才三百公里不到。
要开这么久，除了路小、烂。
还因为一路上的收费多如牛毛。
这些收费可不是国家或者地方政府收的。
而是……年代特色！
好在长途大巴车是跑惯了的。
他们有每月按时交保护费。
收费相对会便宜许多。
只是每次路过那些“关卡”。
需要停一下，司机或者随车师傅出面验证。
车辆才会被继续放行。
每隔几十公里停一下，花五到十分钟验证。
停的多了时间自然也就拖长了。
这也是年代特色。
早上大约六七点出发。
下午快四点，大巴车才出现在特区外围的横亘镇上。
这里属于特区管辖，但是是关外的保安县辖区。
远没有关内真正的特区发达。
到站下车，剩下的路大巴车没证件进不去。
车上五十几人，三十人左右有暂住证。
这些人可以直接过关，进入真正的市区内。
剩下其他人。
就需要在关外横亘镇的汽车站下车。
晚上再找人带路，抄小路进去。
好多附近的农民居民们，更是靠此发家致富。
这同样也是年代特色。
魏子俊自然有居住证和合法证件。
可是跟他一起来的林心怡没有。那二十几个新来的也没有。
